Воспетый Юрием Визбором Домбай и сегодня привлекает влюбленных в горы путешественников, горнолыжников и альпинистов. И, конечно, все знают фильм «Вертикаль», действие которого разворачивается, в том числе, на фоне гор Домбая. У каждого на слуху песни Владимира Высоцкого из этого фильма о горах (к примеру, «Если друг оказался вдруг…»). Каждый человек, приехавший на Домбай, спешит к Русской поляне и обязательно фотографируется у «камня Высоцкого».

Домбай находится на территории Тебердинского заповедника и является популярным туристическим направлением.

Это место является «точкой силы», Люди со всей страны съезжаются сюда, отрешаясь от бесконечных бытовых проблем и погружаясь в волшебство гор, целебного воздуха, сжигающего солнца, подчиняясь логике движения при спуске по горнолыжным склонам, познавая мир конных прогулок.

Домбай – это череда гор, так называемых трехтысячников. Высочайшая вершина – гора Домбай-Ульген (убитый зубр) имеет высоту 4046 м, гора Белелакая – 3.861 м. Южная точка Домбая – Главный Кавказский хребет, а через перевал – Чёрное море и курорты Сочи.

Горы Домбая – это особое величие и суровость. Они обладают колоссальным магнетизмом, завораживают каждого, кто хоть раз побывал там. Но и от людей требуют собранности и здравомыслия.

Ущелья этих гор образуют Домбайскую поляну. Это место расположения многочисленных гостиниц и начала подъемников. Расположена поляна на высоте чуть более 1600 м.

На этом живописном лугу у склонов Джугутурлучат легко представить себя в центральной части России — здесь растут клёны, березы и рябина. Но горные вершины вокруг напомнят, что вы на Кавказе. «Русской» поляну назвали потому, что в XIX в. на ней был лагерь русских геологов, которые изучали здешнюю территорию.

Добраться к поляне можно двумя способами — пешком по тропе через лес или на канатно‑кресельной дороге. Первый вариант — труднее, но интереснее. Дорога проходит через густой лиственный лес вдоль реки Домбай‑Ульген. Пока идете, можете послушать настоящие птичьи концерты и увидеть местных обитателей, например, проворных белок.

На канатной дороге вы сможете добраться только до поляны Ленинградского исследовательского института — в 1930‑е гг. здесь была база отдыха для его сотрудников. Отсюда до Русской поляны еще 30-40 минут пешком.

Изначально – это была действительно зеленая поляна у горной речки, где туристы разбивали палатки-памирки, и, надев рюкзаки-колобки да взяв в руки самодельные альпенштоки, разбредались по окрестным ущельям. Потом на поляну подтягивались местные жители, карачаевцы или балкарцы, и начинали торговать хычинами, айраном или папахами и предлагать лошадей – такой мы видели поляну Таулу близ Архыза. Дальше к делу подключался серьезный бизнес или госплан (в зависимости от эпохи) с равнины, и шалманы превращались в капитальные гостиницы и кафе, а тропы к горам дополняли канатные дороги – как на полянах Чегет и Азау в Приэльбрусье. Наконец, среди всего этого заводились еще и постоянные жители, и поляна превращалась в поселок. В середине ХХ в. весь этот путь прошел и Домбай – поселок городского типа (св. 660 жителей) в 20 км от старосветской Теберды за поворотом Военно-Сухумской дороги. Сам поселок расположен в нереально красивом месте, в окружении двух ущелий.

Военно-Сухумская дорога когда-то действительно вела в Сухум, и в том числе в те времена, когда он назывался Себастополис: тут была древняя ветвь Великого Шёлкового пути, на которой Византия и Хазария взрастили Аланию как заслон на пути у арабов. Позже — Турецкая тропа, по которой османы снабжали горцев: в Кавказскую войну Тебердинское ущелье играло ту же роль, что Аргунское ущелье в две Чеченские или Панджшерское ущелье в Афганскую. Современный тракт, намеченный геологом и крупным исследователем Туркестана Иваном Мушкетовым, проложили от Баталпашинской (Черкесска) до Сухума в 1895-1903 гг., а под автомобильное движение оснастили в 1944 г., когда карачаевцы были изгнаны в Семиречье, а эти горы отошли Советской Грузии как Клухорский район. В 1955-57 гг. всё вернулось на круги своя, и дорога исправно работала до распада Союза. Однако дальше ей не повезло: за Клухорским перевалом начинается Кодорское ущелье, самая горячая точка грузино-абхазского конфликта, по итогам той войны оставшаяся под контролем Тбилиси. Абхазы заняли ущелье лишь в скоротечную Войну Трёх Восьмёрок, но с той стороны дороги разбита и средств на ремонт не найти, а с нашей, видимо, действуют по принципу «не буди лихо». Погранперехода на Клухорском перевале нет, так что по факту тут давно уже не Военно-Сухумская, а Туристско-Домбайская дорога.

Домбай, как курортный регион, начал развиваться в 30-е гг. XX в. — тогда пики и скалы облюбовали альпинисты. В конце 60-х закипело строительство горнолыжного курорта: кресельных канатных дорог, гостиниц «Домбай», «Горные Вершины», позже — «Аманауз». Этим можно объяснить архитектурное однообразие указанных сооружений: государство застраивало Домбай целиком и позаботилось не только о практической, но и об эстетической стороне. Кроме того, была сделана поправка на сейсмическую активность в этих краях: по плану, многоэтажки должны выдерживать землетрясения до 8-9 баллов. Гостиницу назвали в честь одной из рек Домбая.

Кстати, интересна судьба последней гостиницы. Отель имел 18 этажей. Комнаты развернуты были по 45 градусов. Площадь комнат составляла около 10 м². Коридоры имели форму зигзага. К каждой комнате был балкон, откуда открывался вид на горную панораму. Балконы внешне напоминали кабины канатной дороги, но в массивной форме они были больше похожи на пчелиные соты. Его архитектор, Евсей Перченков возводил здания, подстраивая под природу. Строения создавались деревянными конструкциями, которые подчеркивали связь здания с окружающей средой. Наверху гостиницы находился ресторан и смотровая площадка. В гостинице располагался кинотеатр и бассейн. Согласно легенде, здание должно было вращаться на 360 градусов в сторону солнца.

Неизвестно, почему отель так и не сдали в эксплуатацию. Первая версия: треснул фундамент. Аргумент против — Постановление Правительства РФ №449 от 12 мая 1993 г., где «Аманауз» отнесен к приоритетным объектам, подлежащим строительству и реконструкции в 1993-1994 гг. Вряд ли безнадежную гостиницу включили бы в подобный список.

Другая версия — недостаток финансирования. Но гостиница находилась в ведении ВЦСПС, и в отсутствии денег или возможностей их трудно заподозрить. Совету Профсоюзов принадлежали тысячи туристических объектов по всей стране— и зачем им надо бросать целое здание?

Но, скорее всего, виной всему явилась известная всему миру российская коррупция. Возможно, кто-то из вышестоящих людей, ответственных за строительство здание, присвоил часть средств себе, а на остатки закупил дешевый, менее качественный материал. Этот материал приняли в строительство фундамента, который затем лопнул.

Хоть гостиница так и не приняла ни одного гостя, в здании регулярно проходили конференции. Больше 60% здания являлось профпригодным.

Сейчас этот небольшой посёлок в Карачаево-Черкесии – настоящая Мекка для альпинистов и горнолыжников, но любителям спокойного отдыха здесь тоже есть чем заняться: можно подняться в горы, посетить живописные луга, насладиться видами прозрачных рек и озёр.

В Домбае построена целая сеть подъёмников и это одна из главных до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей курорта. Зимой канатная дорога перевозит горнолыжников, летом — любителей завораживающих горных пейзажей. На Домбае канатка делится на старую и новую. Первая — канатно‑кресельная, на ней подниматься придется в открытых одно- или двухместных креслах. В них нужно запрыгивать на ходу.

Старая канатка идеально подходит, чтобы спокойно рассматривать пейзажи и делать фото. Самая высокая точка, куда получится попасть, — 3002 м над уровнем моря. По новой канатной дороге туристов перевозят в закрытых кабинках и открытых креслах. Современный подъемник идет быстрее, по нему получится добраться до конечной точки — вершины горы Мусса-Ачитара.

А на этой вершине вот уже 50 лет стоит футуристическое сооружение, прохожее на летающую тарелку финского архитектора Матти Сууронена, украшающее склоны вершины. Изначально это сооружение, как его здесь называют – Дом Футуро, рассчитывали использовать как гостиницу, но сегодня «тарелка» используется просто как точка притяжения туристов.

Также в дорожную сеть входит маятниковая канатка — это два красных вагончика, которые идут навстречу друг другу, и бугельные подъёмники для доставки пассажиров на короткие расстояния от 100 до 300 м. При подъеме на любой уровень берите теплую одежду — даже летом высоко в горах холодно и лежит снег.

В обычные годы на Домбае выпадает колоссальное количество снега. И это таит в себе одну из опасностей гор. В снежные годы спуск на горных лыжах и сноубордах с некоторых неукатанных частей трасс весьма опасен. Не производится в одиночку и требует применения специальной техники горнолыжного спуска.

Известен случай, что однажды после снегопада туристы пошли на Русскую поляну, но несколько отошли с тропы и провалились по горло в снег. Выбраться удалось с трудом. Оказалось, что в начале 2010-х гг. в Домбае случились «бесснежные» годы. Связано это с тем, что в то время велась подготовка к зимней Олимпиаде в Сочи (выше уже упоминалось, что через перевал от Домбая находятся Сочи на расстоянии всего 157 км). В это время олимпийские объекты возводились в любое время года ускоренными темпами. И, чтобы снегопады не мешали строительству, снежные тучи разбивались перед перевалом, и Домбай оказался фактически без снега.

А в январе 2013 г. горнолыжный курорт попал в заголовки международных СМИ, когда один мужчина погиб от перелома шеи, а другой получил серьезные травмы, когда зорб вылетел из-под контроля и покатился вниз по склону, ударяясь о камни и в конце концов остановившись в 1 км от места падения на замерзшем озере в Домбае.

Зорбинг – это новый вид развлечения в горах. Зорб – большой прозрачный шар, внутри которого размещаются люди, предназначенный для катаний с холмов. Когда шар толкнули, он покатился с горы, внизу его должен был ловить инструктор. Но, к сожалению, шар с бешеной скоростью покатился в другую сторону, чем предполагалось, – по склону Ганачхирского ущелья. По словам старшего помощника руководителя Следственного управления СКР по Карачаево-Черкесии Сергея Шуваева, «зорб» катился по крутому клону примерно 1,5 км, ударяясь о скалы: «Нашли его на берегу замерзшего озера Павлиний глаз. Это очень труднодоступное место, окруженное лесами, добраться до него спасателям было не так просто, не говоря уже о подъеме пострадавших: их пришлось тащить волоком на носилках. Нашли их внутри шара. Денис Бураков был еще жив, но получил компрессионный перелом позвоночника и по дороге в больницу умер. Второй парень получил сотрясение мозга и небольшие травмы. В общем, учитывая судьбу его напарника, ему просто повезло. Его вскоре выписали из больницы домой, в Пятигорск».

После того как инцидент попал в заголовки международных СМИ, российские власти призвали ужесточить законы о безопасности.

Еще один «сюрприз» этих гор – горное солнце. Если вы оказались нат высоте 3.000 м даже в пасмурную или туманную погоду, то незащищенные участки вашей кожи будут обожжены. Поэтому бдительность терять нельзя.

Климат в Домбае мягкий, благодаря обилию солнца, а горный воздух обладает целебными свойствами. Поэтому, отдыхая здесь в любое время года, приятным бонусом является то, что вы одновременно поправляете свое здоровья, не прилагая при этом усилий.

Зимой погода на склонах комфортная: средняя температура – 5 градусов ниже нуля. Летом температура воздуха не поднимается выше 22 градусов.

По отзывам туристов, предсказать погоду в Домбае просто невозможно (она довольно переменчива). Даже, если в этот же день посмотреть прогноз погоды — он может не совпадать с явью (что уж говорить о погоде на два-три дня). Однако, некоторую закономерность все-таки выделить можно: с утра, обычно, солнечно, а к обеду небо затягивает тучами и может пойти небольшой дождь. От этого необходимо отталкиваться, дабы запланировать пешие походы.

Оксана Вовк